Partido da Habitação

                    ''Moradores do Grajaú protestam contra reintegração de posse''

Foi determinada, pela Justiça de São Paulo, reintegração de posse no terreno denominado Morada do Sol, localizado no Jardim Porto Velho, Grajaú, periferia sul de São Paulo. O terreno possui uma área de aproximadamente 220 mil metros quadrados, e conta com 900 famílias residindo no local desde julho de 2013. A maioria dos ocupantes residiam junto á família com mais de três crianças, e quase todos afirmam que se saírem da Morada do Sol não terão outro lugar para morar, tendo em vista que os salários pagos pela função que desenvolvem não é o suficiente para pagar os altos valores de aluguel. Segundo o Bom Dia São Paulo a área é particular e fica na Estrada do Barro Branco, altura do número 84, região do Grajaú. Muitas casas não foram terminadas e uma delas pegou fogo, em protesto contra a reintegração de posse. Caminhões retiraram mobílias das famílias. A reintegração de posse ocorreu na manhã desta segunda-feira (5).

Integrantes:
Sabrina Santos
Robert Willian
Cintia Queiroz
Elaine Silva

transito e transporte no dia a dia

           Nos deparamos com diversosos problemas do transporte e o  principal problema e causado pela própria população dessa maneira tudo vai para um bom exemplos que nos deparamos é com uma reintegração de terás que deu inicio no dia 28 de setembro de 2015 que deu início a uma manifestação e dessa forma reuniram milhares de policiais da área.

                    E dessa forma nos temos ploblemas no transito pois manifestantes fechando ruas colocando fogo em casam as de licho e assim temos 1000 policiais para aproximadamente 1100 manifestantes incluindo noias, pessoas voutando do  trabalho, e curiosos que não tem nada a ver e acabam particando desses protestos e teve uma duração de mais de oito dias e agora nos de paramos com caus total parecendo cidade fantasma.Mas a única coisa de bom são as construções que o correram a partir do dia 10 desse mês e durante essa desordem ocorreram mudanças nos caminhos dos coletivos afetando toda comunidade e dificultando a vouta pra casa das pessoas.

Partido da Habitação

                                              ''Infraestrutura das moradias''

As moradias precárias, são acompanhadas pela ausência de infraestrutura. Para o crescimento de qualquer cidade se faz necessária a expansão de todo serviço público, como distribuição de água, rede de esgoto, energia elétrica, pavimentação, entre outros. As áreas urbanas onde vivem as famílias pobres, geralmente, são desprovidas de escolas, postos de saúde, policiamento e outras infraestruturas. Em geral, os bairros marginalizados surgem de modo gradativo em áreas de terceiros, especialmente do governo. Segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), os oito municípios detentores do maior número de moradias precárias são: São Paulo, com 612; Rio de Janeiro, com 513; Fortaleza, com 157;Guarulhos, com 136; Curitiba com, 122; Campinas com, 117; Belo Horizonte com, 101;e Osasco com, 101. Alguns moradores possuem pequeno poder aquisitivo, desse modo, não podem pagar um aluguel em um bairro estruturado e muito menos adquirir uma casa ou apartamento nele. Além disso, nas grandes cidades os imóveis têm alcançado valores extremamente elevados, distantes da realidade de grande parte da população.

Integrantes:

Sabrina Santos
Robert Willian
Cintia Queiroz
Elaine Silva

Partido da Habitação

                                               ''Condições das Moradias''
                      

A maioria das moradias da região tem sido produzida através do processo de autoconstrução. Esta realidade apresenta problemas que implicam na qualidade de vida das famílias. A precariedade de iluminação e ventilação natural, a utilização inadequada de materiais, o desconforto térmico, a má qualidade técnica das instalações e estruturas são situações que comprometem a edificação e prejudicam questões vitais para a família, como a saúde, segurança e sociabilização. No mercado, não há, em custos acessíveis e número suficiente, profissionais habilitados a prestarem assistência técnica á demanda existente e futura por este tipo de serviço. Em geral, os projetos existentes não oferecem um serviço de Assistência Técnica capaz de ser replicável e que atenda a demanda individual de cada morador, adequando-se a realidade deste mercado. Reforma Mais tem sido capaz de melhorar as condições de habitabilidade e salubridade das moradias, garantirem o aproveitamento adequado dos recursos da família, a utilização adequada dos materiais de construção e a adoção de técnicas construtivas compatíveis com o contexto local. Os serviços envolvem visitas técnicas, visitas sociais, levantamento das necessidades de melhoria, elaboração de projetos arquitetônicos, orçamento de materiais, bem como o acompanhamento de obras. Atuar no mercado de melhorias habitacionais, facilitando e adequando o acesso a crédito ao perfil das famílias e integrando-o com serviço de assistência técnica é gerar impacto positivo para a garantia de qualidade de 70% das moradias na região.

Integrantes:

Sabrina Santos
Robert Willian
Elaine Silva 
Cintia Queiroz  

Entrevistas

                                       ENTREVISTAS

Hoje vamos entrevistar uma professora da nossa escola para descobrir qual a opinião dela sobre o tema "transito e transporte" e essa entrevista foi feita por um integrante de nosso grupo chamado Thiago.

Thiago: cara professora a senhora aceita responder algumas perguntas para nosso partido?

Professora: Claro que sim.

Thiago: Aceita que ela seja divulgada?

Professora: Sim.

Thiago: Qual a sua opinião sobre o transporte publico?

Professora: O transporte publico é bom para todos, pois facilita as pessoas se locomoverem e é mais barato. Mais se os carros permanecessem na faixa deles melhoraria e demoraria menos para podermos chegar em casa

Thiago: Em sua opinião o passe livre ajuda os estudantes?

Professora: Sim, pois ao recarregar esse bilhete em qualquer ponto porque não é cobrado nenhuma taxa do aluno.Dessa maneira esse alunos podem não só ir par a escola mais sim ir a parques, cinemas entre outros lugares.

Thiago:  Voce acha certo que carros que entrarem na faixa exclusiva para onibous sejam punidos? Por que?

Professora: Acho correta a punição, mas não tão caro com é a multa pois quando um carro entra na faixa exclusiva ele impedem que os coletivos  continuem suas viagens além de estarem lotados dificultando totalmente a volta das pessoa para suas casas.

Thiago: Em sua opinião foi certa a medida tomada governantes de tira os cobradores dos onibus? Por que?

Professora: Não, porque eu mesma vejo a dificuldade que é quando o motorista esta dirigindo para cobrar uma passagem e verificação de um bilhete de um idoso tudo isso com o carro em movimento e dessa maneira fica mais a possibilidade de ocorrer acidentes.

Thiago: Seria certo a implantação de apps avisando se o coletivo esta vindo ou quanto tempo vai demorar?    

Professora: Sim adoraria, pois seria uma maneira de reduzir o tempo de espera nos pontos de onibus e assim as pessoas economizaram mais tempo, ou seja não precisaram sair tão cedo de casa.

Thiago: Voce acharia certo que as pessoas deixar seus carros e motos em casa e usarem os coletivos e bicicletas? Por que?

Professora: Eu não concordo muito com bicicletas no meio dos transportes pois o fato de que ela não tem a proteção de um carro e as motos também. E sobre os coletivos seria melhor os carros porque cabem cinco ou mais pessoas em um carro dependendo do tamanho e chegam mais rapidamente, pois o coletivo se ele se atrasar as pessoas acabam se atrasando no serviço. E outro problema e que o onibus vai estar lotado e as pessoas estarão em pé e nos carros elas iram vir sentadas de maneira totalmente confortável, mas caso ouve-se onibus par que todos estiverem sentados e usaria o onibus, mais pelo fato de pagarmos um absurdo e irmos em pé eu não trocaria o carro pelo onbus.             

ESPORTE PARA A COMUNIDADE

PARTIDO DO ESPORTE - O TEMA

Nós do partido do esporte, vemos muitos problemas que ocorrem em torno do nosso bairro que é o Grájau, e um dos principais problemas tem como envolvimento o esporte.

O esporte é a principal porta para resolvermos muitos problemas, de muitos jovens, que podem estar passando dificuldades em quaisquer tipos de problemas, desde drogas até problemas familiares e financeiros, o esporte incentiva as pessoas a viverem mais, fazer exercícios físicos, jogar futebol e vários outros esportes tendem a dar lazer e proporcionar ótimos momentos para muitas pessoas de nossa região.

Nossa região é muito carente a esse lado, com falta de parques com equipamentos, falta de quadras, campos, ginásios e projetos para tentar reaproximar mais as pessoas do que realmente é bom e vantajoso a todos que é o exercício físico.

PROPOSTA DE SOLUÇÃO

Temos como proposta de solução, fazer um abaixo assinado com toda a nossa comunidade e região, para podermos levar até o Governo da nossa cidade, pra que eles possam por em prática o começo de projetos em todas as comunidades da região com o incentivo a praticar exercício físico e o esporte, e também trazendo a importância da prática deles. Temos também idéia de projetos como praças, campos, ginásios, quadras poli-esportivas, centros de apoio de reabilitação de drogas apartir da prática do esporte como maior função de lazer, e também a idéia de fazermos jogos na escola, envolvendo diversas modalidades, como uma alta competição entre cada sala ou equipes, envolvendo prêmios a vencedores de cada uma das modalidades, essa é a nossa principal proposta como representantes do partido do esporte.

REPRESENTANTES

Wellington Lima Silva

Victor Souza Sena

Matheus Siepalski Ribas

Alisson Freitas

Partido da Saúde - Pesquisa e Entrevistas

  Pesquisa

As reivindicações, organizadas pela Rede de comunidades do Extremo Sul, dizem respeito, principalmente, ao número de unidades básicas de saúde na região. Mas apontam também problemas mais complexos, como a inexistência de unidades para atendimento em saúde mental e a agenda fechada. Ao buscar a UBS para marcar uma consulta, a pessoa recebe como resposta que não há agenda para determinada especialidade. Isso esconde a demanda. Muitas vezes só há um dia por mês para marcar uma consulta. Se as pessoas tivessem sua demanda registrada, seria visto que o problema de agendamento é muito maior do que dois, três meses para conseguir atendimento.

A região está cada vez mais populosa, mas os estabelecimentos de saúde não acompanham esse crescimento, faltam médicos e unidades. Muitas pessoas dizem que ao procurar as UBSs, em dias de marcação de consultas, o que se vê são imensas filas, insatisfação e falta de vagas por especialidade, entre outros problemas. A população chega muito cedo a porta das UBSs, em geral por volta de cinco da manhã, para garantir lugar na fila. E esse é um problema bastante antigo.

O distrito do grajaú possui 444.593 habitantes. O relatório de política nacional de atenção básica do sistema único de saúde (SUS) aponta como parâmetro para atendimento da população, em atenção básica, uma UBS com Estratégia Saúde da Família (ESF) para cada 12 mil habitantes ou uma UBS sem a Estratégia Saúde Família para cada 30 mil habitantes. Com base em dados disponíveis no site da prefeitura de São Paulo e informações obtidas nas próprias UBSs, a região do Grajaú tem a ESF em todas as suas unidades.

Na relação de estabelecimentos de Saúde da Secretaria de Saúde, de abril de 2012, constam 12 Unidades Básicas de Saúde no Grajaú. Dessa forma, a prtir de um cálculo simples, temos uma base de mais de 35 mil pessoas atendidas para cada UBS na região do grajaú. Um número quase três vezes maior que o parâmetro estabelecido pelas diretrizes do SUS. Uma carência de cerca de 24 Unidades Básica de Saúde. Existe a previsão de estabelecimento de, ao menos, uma Unidade Básica de Saúde na região, no bairro de cantinho do Céu.

                         Principais problemas do hospital Grajaú

Os principais problemas do hospital grajaú são: A falta de atendimento, há muitas pessoas que ficam esperando horas e horas para serem atendidos, eles enfrentam várias filas, há muitas pessoas passando mal que tem que ser atendida rapidamente mais não são, muitas vezes falta quartos para os pacientes eles acabam ficando em uma cama no corredor do hospital, muitos poucos médicos para tanta gente, então há muita falta de estrutura.O atendimento é muito demorado também quando se chama o SAMU é cerca de horas para o socorro chegar, ou seja,há inúmeros problemas para serem solucionados.

                        Pincipais problemas dos postos de saúde

A falta de medicamento é o principal problema dos postos de saúde, há também muitas pessoas aguardando em filas imensas para um atendimento, para marcar consultas, tanto no hospital quanto nos postos de saúde é muito demorado só vão chamar depois de alguns meses.

  Solução desses problemas tanto no hospital quanto nos postos de saúde

A solução é colocar mais médicos capacitados para os atendimentos, construir novos postos e hospitais por que só esses não estão dando conta de uma população tão grande, para as pessoas serem atendidas rapidamente quando estiverem passando mal, dar verbas para ter mais medicamentos.

                                                           Entrevista 1

Ane:Oi Bom dia! Eu sou a Ane Caroline do 1 ano do ensino médio, e estou aqui para fazer algumas perguntas sobre o posto. Você aceita dá essa entrevista?

Entrevistada: Sim

Ane: Aceita que ela seja publicada?

Entrevistada: Sim, eu aceito.

Ane: Quais são os problemas que tem no posto?

Entrevistada: Falta de médicos e falta de medicação.

Ane:Sinceramente o que você acha do atendimento médico?

Entrevistada: Razuável.

Ane:Você acha que os médicos são responsáveis pelo seus atos?

Entrevistada:São todos são responsáveis pelo seus atos.

Ane:O que falta no posto?

Entrevistada:Já repetindo médicos, falta de medicação, as pessoas terem mais respeito com os trabalhadores do posto.

Ane:Por que tanta reclamação sobre o atendimento e a estrutura?

Entrevistada: Não sei dizer.

Ane:Qual é o motivo de tanta demora? Você acha que pode ser por falta de médicos ou não?

Entrevistada:é por falta de médicos, a gente atende uma população de cerca de 36 mil pessoas e o espaço é pequeno para tanta gente.

Ane:Você sabe como podemos solucionar esses problemas?

Entrevistada:é isso aí já depende dos governantes investir mais na saúde.

Ane:é aumentando o número de hospitais, de postos de saúde,contratando mais médicos.

Entrevistada:é isso mesmo.

Ane:Você acha que aumentando o tempo de atendimento pode melhorar a reclamação e as pessoas serão atendidas rapidamente?

Entrevistada:Não depende do tempo de atendimento não, para o trabalho ser melhor é falta de estrutura mesmo.

                                                  Entrevista 2

Caique:Quais problemas mais comuns e como resolvê- los a respeito da saúde pública?

Entrevistada:Os problemas mais comuns, sem dúvida, são a quantidade de pacientes para determinados postos, então a demanda é muito grande para quantidade de postos que a gente tem disponível hoje, ainda mais quando fecha algum hospital, então a procura fica muito maior, então acredito que esse seja o maior problema hoje.

Caique:E você acha então, que por exemplo,se aumentasse o número de hospitais que nem eles pensam, no terreno que eles tem em construir prédios ou escola, eles deveriam preferenciar os hospitais?

Entrevistada:Sim, eu acho que eles deveriam preferenciar os hospitais, porque aqui na região mesmo, temos bastante, mais não são suficientes para a quantidade de moradores que temos na região, então sem dúvidas, até porque não vejo muito investimento em escolas aqui no bairro, então acredito que agora com o hospital de parelheiros as coisas vão melhorar um pouco a quantidade do fluxo de pacientes do que ter que vim no posto pra verificar uma pressão ter que ficar esperando muito, acho que sim.

Caique:E quais piores casos já ocorridos?

Entrevistada:Isso aí eu já não vou conseguir te responder, eu sou nova e não tenho nenhuma experiência de casos ruins ocorridos ainda.

Caique:E o que falta nos hospitais que já forma pedidos e vocês não receram nenhuma resposta e nem o retorno?

Entrevistada:Não pelo pouco tempo que eu tô aqui até agora não falta nenhum material pelo menos aqui na UBS não tem falta de material, não tem falta de profissionais, o quadro de profissionais tá completo, o que acontece mesmo é que a quantidade de demanda é grande, mais material pelo contrário a gente tem bastante coisa.

Caique:E referente a infra-estrutura o que você acha que poderia melhorar ou você acha que já tá perfeito do jeito que tá?

Entrevistada:Não, infra-estrutura também eu não tenho do que reclamar, todos os médicos tem o seu consultório, todass as equipes tem o seu consultório, todas as salas são muito bem organizadas, banheiro tem fácil acesso, aceso para cadeirante, não tenho o que reclamar, pelo menos, não da unidade que eu trabalho e se outras pessoas reclamam é uma vivência que eu não tenho, aqui eu não tenho o que reclamar.

Caique:E o que você sabe referente a saúde de São paulo ou do grajaú, o que você poderia fala tipo o que você acha que poderia melhorar ou os problemas que tem na cidade de São paulo toda ou só no grajaú o que você achar melhor?

Entrevistada:Eu acho o que demora muito o que acaba atrasando muito o tratamento de alguns pacientes é a questão dos médicos especialistas, médicos generalistas tem muito, agora médicos especialistas eu acho que demora um pouco que são os cardiologistas, quimiologistas que as pessoas ficam muito tempo esperando vaga, mais também acredito que seja por conta de falta de alguns profissionais e por conta de demandas muito grandes também, eu acho que esse é o único problema que eu consigo ver até agora.

Caique:E uma solução cabível pra isso você ver ou não?

Entrevistada:A solução cabível é a contratação de mais profissionais especialistas.

                                                Entrevista 3

Caique:Eu sou do 1 ano do ensino médio eu queria que você respondesse quais os problemas mais comuns e como resolvê-los tanto do hospital quanto da saúde como você preferir?

Entrevistada:Olha eu acho que os problemas mais comuns que a gente tem no momento são as grandes demandas né, a população tem bastante necessidades, tem bastante carências né, não só em relação a saúde mais também uma questão social, então assim essa grande demanda acaba influenciando no atendimento né a população vem crescendo muito só que os órgãos públicos não vem contribuindo com esse crescimento, então acaba deixando a desejar algumas coisa. É se for em relação a saúde em si o que a gente mais tem são pacientes com doenças crônicas e que precisam de acompanhamento mentalmente ou semestralmente né, problemas como: inpertenção,diabetes né que precisam de um acompanhamento contínuo e de grande incidência.

Caique:E o que já foi pedido, e o que falta nos postos?

Entrevistada:Bom, em relação a população eles não conseguem definir muito bem o que é um posto de saúde e o que é um hospital, o que é um pronto atendimento e o que é uma emergência, então geralmente o que eles mais cobram da gente é as consultas médicas especializadas aqui na unidade, só que aqui é unidade básica de sáude,a gente não trabalha com especialistas, a gente tem uma equipe multiprofissional né, mais não é especialista por exemplo: aqui a gente não tem ginicologista, a gente não tem pediatria e não é porque não tem na região é porque a unidade em si ela não trabalha com esse tipo de atendimento, é PSF, é programa saúde da família e a gente trabalha com médicos generalistas, se precisa de alguma especialidade aí a gente encaminha pra outra instituição, então relacionado a essa unidade é o que eles mais cobram tá são consultas com especialistas.

Caique:E o que vocês mais pedem por exemplo:relacionado a medicamento esses tipos de coisas equipamentos, o que vocês mais pedem e que não chegam ou que vocês não são correspondidos ou alguma coisa assim?

Entrevistada:Bom, o que a gente mais precisa pro atendimento que a unidade se propõe a gente até que é bem estruturado a gente tem uma unidade grande que tem bastante espaço físico, de vez em quando falta né, falta alguma medicação, falta alguma coisa mais isso é comum, quando falta aqui geralmente tá faltando na rede, mais a gente como profissionais que trabalha com PSF, a gente faz bastante grupos educativos, tem um local próprio para o grupo educativo.

Caique:E você pode falar um pouco sobre a saúde?

Entrevistada:É uma população doente né, no geral né, na verdade assim a gente tem como eu te falei no início, uma população muito carente que necessita de muitos recursos, mais como o ministério da saúde preconiza né, saúde é o bem estar físico, mental e social, então a saúde não significa exatamente a ausência da doença né, as vezes as pessoas falam ela não está doente fisicamente, mais ela não tem emprego, ela não tem casa, então tudo isso contribui para uma vida saudável, então assim é a nossa população ela é carente de bastantes recursos né, tanto emocional, como financeiro, como espectativa de vida, ou em relação ao trabalho, ao estudo.Então isso vive interferindo na saúde, sempre considera a população no todo como doente por conta disso, não só por conta da ausência da doença, mais por conta de outras coisas que fazem parte da saúde e que falta na comunidade.

Caique:Tá, então você acha que por falta de emprego,moradia é que ocorre mais problemas de saúde alguma coisa assim do tipo, não só pela falta de medicamentos alguma coisa do tipo, mais também por causa da espectativa de vida?

Entrevistada:sim, com toda certeza, o bem estar do paciente como um todo, a vida deles social, o ritmo de vida que ele tem acaba influenciando sim pra que ele venha e se encontre no processo de doença.

Caique:Então, o problema como todos dizem dos políticos, a maior parte é por causa da população mesmo que acaba exagerando um pouco, vamos dizer assim, e não fazendo por onde, e aí acabam reclamando do posto sendo que o posto não tem nada a ver com isso ou política mesmo?

Entrevistada:Na verdade, o que a população mais precisa é ser mais orientada em relação o que cada gestor faz e o que cada  unidade, qual é o papel de cada unidade de cada espera né, a gente tem um atendimento básico, tem um atendimento médio e tem um atendimento elevado vamos colocar dessa maneira, então o atendimento básico trabalha o que a prevenção tá, o médio ele dá atendimento a urgência tá e o elevado a emergência, então cada órgão ele tem a sua competência, e na verdade o que falta para a população é essa falta de esclarecimento o que cada unidade faz, qual o papel de cada instituição, quando que ela deve procurar um posto de saúde, quando que ela deve procurar um hospital ou quando que ela deve procurar um AMA, se confundem nessas informações, então as vezes eles vem em busca de alguma coisa por exemplo:o paciente tá passando mal né ele vem pra unidade, não que a unidade não vai dá o primeiro atendimento nós somos obrigados a dá, mais seria mais eficaz se eles fossem a um AMA, onde tem recursos, tem pessoas preparadas pra dá um pronto atendimento de imediato,então assim a política concerteza acaba influenciando,assim não tem como tirar a responsabilidade dos políticos em relação a saúde né,lógico tem que investir mais em hospitais,tem que investir mais em postos,tem que ampliar o atendimento,isso por parte da política né,cabe aos governantes aos nossos presidentes,os governadores tá propocionando isso para a população,lógico que a demanda acaba influenciando simplesmente porque é uma grande demanda, tô falando do geral,não só da unidade, na unidade a gente trabalha com área de abrangente, mas agora tô falando em um geral, então tem uma demanda maior,lógico que os governantes tem por obrigação de construirem mais hospitais,construir mais maternidades e propocionar recursos para que o atendimento seja mais rápido e eficaz é uma deficiência que existe não é de hoje né e eu acho que sempre vai existir na saúde,mais cabe também a população ddefinir o que é cada coisa, o que cada atendimento propõe pra que ela vá exatamente no local que ela tá precisando naquele momento,porque se ela chega em um lugar e ela não pode sr propriamente atendida como ela queria, ela fica muito frustrada.

Integrantes

Ane Caroline

Ingrid Santos

Caio Lima

Caique Alves

  

ALIENAÇÃO NACIONAL

Nos dias atuais a nossa ''democracia'' está parecendo mais a ditaduara militar, porque quem bate de frente com o governo é calado ou tratado como um cachorro. Cadê o gigante que acordou? O Brasil deu 2 passos pra frente e logo 20 passos para trás, reivindicou por $0,20 centavos e quando aumentaram $0,50 centavos se calaram e o gigante voltou a dormir.

O Brasil não pode se acovarda, temos que lutar por um Brasil melhor e igual, a nação tem que se unir contra a corupção, porque colocam a culpa somente nos governadores mas não pensam que quem os colocaram lá fomos nós. Os governadores não melhoram a educação para não ter uma geração de pensadores, porque ser brasileiro não é ter certidão e sim ser cidadão, não é torcer para seleção no mundial e sim ter uma nação ideal.

A internet está alienando a massa, a mesma massa que segue cega, pois cada um de nós temos o poder nas mãos se nos unirmos. Os pecados capitais em busca de capital, eles acabaram com a Petrobras que era o orgulho dos brasileiros. Quem acabar com os índios que é o principio do nosso Brasil. Dizem que aqui é o pais da festa e do carnaval, aqui a bunda vale mais que a mente, na copa os gringos vieram e acabaram com muitas infâncias, por conta da prostituição infantil.

 Dizem que o Brasil é um pais ''independente'' mas estamos omisso ao governo, fico com tanta raiva com o desrespeito, falta de humanidade e hipocrisia. Trouxeram os medicos de outros paises, mas pra mim isso é uma exploração, porque cada um tem o direito de exerce sua profissão onde quiser, ai eu penso se eles vieram para cá o país deles ficaram sem medicos e a população deve sofrer por isso. Se os governadores querem que o Brasil tenha mais medicos, eles devem dar mais oportunidades e apoio nos estudos da medicina e outras áreas.

 Então estamos perdendo tempo, sentados no sofá esperando a melhora, pois tudo isso ainda está acontecendo e o momento da gente ir para as rua é agora! Será que o mesmo milhão da rua é o mesmo que assiste e dá audiência as novelas.

           
 E nas redes sociais só piada, também alienando a massa, as garotas posando nua quer está na playboy mas fez isso de graça, jovens como os de antes já não se fazem mais.

          
 Se querem ver o exemplo da alienação e do ''sistema brincando de marionetes'' só ir até as escolas e hospitais. Temos que honrar a nossa patria e não se acovarda, lutar contra o sistema e a corupção.
 ''Revolução sem precisar de um fuzil, Geração de pensadores isso também é Brasil.'' Temos que reconquistar o nosso orgulho de ser brasileiro! Tenho fé que o Brasil vai mudar, e todos nós seguiremos com a cabeça erguida e a consiência limpa de ter feito o Brasil ir para frete.

Autora:Thais matos de Jesus - 1ª F -- 
Em participação especial ao blog o Grajaú que nós queremos.

Direito ao transporte

Tags: São Paulo Santo André São Bernardo do Campo São Caetano do Sul Diadema Mauá Ribeirão Pires Rio Grande da Serra O direito ao transporte é de enorme importância em uma sociedade e deve ser cotidianamente garantido e aperfeiçoado pelo Estado. O acesso ao transporte é fundamental em nossa configuração social, pois se relaciona aos mais diversos direitos que são assegurados pela Declaração Universal dos Direitos Humanos e pela Constituição Federal de 1988. Por esta razão, sua existência e qualidade devem ser cobradas por todos os cidadãos, sejam usuários de transporte público ou não.  O direito ao transporte é chamado de direito-meio porque ele influencia e condiciona o acesso aos demais direitos, se constituindo em um elemento de vital importância para assegurar as condições necessárias para uma vida digna. Para um cidadão ter acesso à rede pública de saúde, por exemplo, ele precisará utilizar algum meio de transporte. O mesmo se aplica ao acesso à educação, centros culturais e de lazer, liberdade de ir e vir, local de trabalho, e tantos outros direitos que necessitam de deslocamento para serem exercidos e usufruídos. Posto isso, é possível classificar o acesso ao transporte como um direito essencial: ele não deve ser visto como um favor ou como um bem particular, todos devem ter acesso a ele e o governo tem obrigação de proporcionar seu serviço com qualidade. No Brasil, as diretrizes básicas e pontuais relacionadas à urbanização são responsabilidade do Governo Municipal e isto se aplica também à dinâmica de locomoção local. O Governo Municipal é o principal responsável por garantir um sistema de transporte adequado dentro de uma cidade. Todavia, o Governo Estadual e Federal não estão isentos desse dever e além atuar para garantir a qualidade de trajetos entre municípios e entre estados, eles também podem auxiliar os governos municipais, principalmente nos casos de obras muito caras e que o município não tem condições de realizar sozinho, como é o caso do metrô, por exemplo. A vida em sociedade requer que o interesse de muitos prevaleça sobre os interesses individuais e particulares. É partindo dessa premissa que é possível afirmar que na elaboração de políticas públicas, o transporte coletivo deve ter prioridade sobre o transporte individual, assim como em uma grande cidade, o transporte público deve ter prioridade sobre o transporte particular. A prestação deste serviço deve abarcar com qualidade diversas questões, especialmente as relacionadas a conforto, tempo e custo. O direito ao transporte é influenciado pelo modelo de ocupação do território, pela especulação imobiliária e tem forte impacto em questões como segregação social, uso dos espaços coletivos, localização de equipamentos públicos. Dessa forma, toda política pública e todo projeto de urbanização deve levar em consideração o que fazer para interferir da melhor forma possível nos meios de locomoção e deslocamento da população. Tipos de transportes Tags: São Paulo Os transportes podem se diferenciar em Coletivo ou Individual e Público ou Privado.  Os meios de transporte públicos são aqueles que não pertencem aos usuários e são geridos pelo governo (que determina e controla suas regras de funcionamento). Estes podem ter caráter individual (táxi, por exemplo) ou coletivo (como no caso dos ônibus municipais ou estaduais). Meios de transporte privados são os que pertencem aos seus usuários ou são geridos por empresas privadas. Apesar de não serem propriedade do governo, este deve garantir que todos utilizem seus meios de locomoção de forma harmônica, dessa forma, cria leis que regulamentam o uso dos transportes individuais e fiscaliza o cumprimento das mesmas.     Características de cada tipo de transporte: Transporte Coletivo Transporte Individual* Capacidade para deslocar um grande número de pessoas Capacidade para deslocar um menor número de pessoas Custo reduzido Alto custo de aquisição e  manutenção  Menor impacto ambiental por pessoa transportada (menos congestionamentos, baixo consumo de energia, menos espaço gasto com estacionamento, menos poluição sonora, menos poluição do ar) Maior impacto ambiental por pessoa transportada (mais consumo de energia, mais gases poluentes, mais poluição sonora, mais engarrafamen- tos, mais espaço gasto com estacio- namentos)   Menos acidentes  Mais acidentes   Menor flexibilidade de horários Maior flexibilidade de horários Menor flexibilidade nos trajetos Maior flexibilidade nos trajetos  Mais dificuldade no transporte de usuários com necessidades especiais   Melhor adaptação aos usuários com necessidades especiais   Maior tempo de viagem (espera, velocida- de menor e mais paradas) Menor tempo de viagem   Dificuldade no transporte de cargas Facilidade no transporte de cargas      *Apesar de terem caráter individual, as bicicletas possuem características diferentes dos demais meios de transportes com essa designação. Para saber um pouco mais sobre as bicicletas, clique aqui. Ônibus MunicipaisÔnibus IntermunicipaisMetrôTremÔnibus rodoviários intermunicipais Ônibus rodoviários interestaduais   Transporte Público Coletivo    Taxi Bicicletas alugadas  Transporte Público e individual  Micro-ônibus Ônibus fretado   Transporte Privado e Coletivo Carros Moto Bicicleta  Transporte Privado e Individual  Transporte Público Coletivo Tags: São Paulo Transporte público e coletivo é todo aquele meio de transporte que é proporcionado pelo poder público e que atende a todos os cidadãos, sem qualquer distinção de classe, gênero, cor, orientação sexual, procedência nacional ou outras formas de discriminação. O Estado tem obrigação de prestar esse serviço e é responsável por ele mesmo quando não o opera diretamente e utiliza a prestação de serviços de empresas privadas. É importante inserir o acesso ao transporte em uma lógica de direito básico: ele não é uma mercadoria, em seu serviço deve haver normas que respeitem a população, seu preço não pode variar de acordo com os interesses de um seleto grupo de empresas, sejam estas estatais ou privadas, e, principalmente, ele não é um favor prestado à população e sim um direito que deve ser cotidianamente cobrado pela sociedade e aperfeiçoado pelo Estado. É válido lembrar que toda a sociedade se beneficia direta ou indiretamente dos serviços de transporte público coletivo, visto que estes meios de locomoção são essenciais para a produção econômica e desenvolvimento do país. Sem acesso aos meios de transporte públicos e coletivos, a maioria dos trabalhadores não teria condição de se deslocar, e mesmo se houvesse a possibilidade de optar pelo transporte individual, os engarrafamentos inviabilizariam a locomoção, causando um forte impacto negativo em toda a sociedade. Os benefícios gerados pelo transporte público coletivo englobam desde melhorias ao meio ambiente até a maior mobilidade nos espaços públicos, se revelando um benefício geral que deveria ser utilizado por todos como forma de contribuição social. Considerando tais vantagens e o princípio de que interesses públicos devem prevalecer sobre interesses particulares, podemos afirmar que o transporte público coletivo deve ser prioridade e assim deve ser tratado pela administração pública. Bilhete Único Tags: Idosos Mulheres Portadores de Deficiência São Paulo O Bilhete Único é um cartão que, a partir da inserção de créditos, dá ao usuário o direito de fazer viagens  em ônibus municipais, trens ou metrô. A cada viagem é descontado um valor específico do bilhete. O valor diferencia-se dependendo do tipo de bilhete e do transporte escolhido.  Ao unificar os bilhetes dos meios de transporte públicos na cidade de São Paulo, o Bilhete Único auxilia na locomoção e na integração entre os veículos coletivos, principalmente no que diz respeito ao valor das passagens. Além disso, o Bilhete Único é uma via utilizada para a disponibilização de possíveis benefícios para a população, como por exemplo, as cotas especiais para idosos, estudantes, pessoas com deficiência, entre outros programas que necessitam de averiguação e cadastros na Prefeitura de São Paulo. Para administrar o Bilhete Único, a Prefeitura de São Paulo, conta com a SPTrans, que administra todas as linhas da cidade partindo das diretrizes municipais.   Tipos de bilhete: Comum Especial (Idosos, portadores de deficiência, acompanhantes de portadores de deficiência, gestantes eobesos) Estudante Mãe Paulistana Vale Transporte Amigão Policiais Militares e Guardas Civis Metropolitanos Fardados Carteiros   Bilhete Único Comum O Bilhete Único Comum pode ser adquirido por qualquer cidadão. O primeiro bilhete único é gratuito, sendo necessária, porém, uma primeira recarga obrigatória de R$ 5,00. Para obtê-lo pode-se retirá-lo em  lojas físicas, postos autorizados da SPTrans e pontos de venda diversos, como lotéricas, padarias, entre outros.  O Bilhete Único dá direito a: Até 4 viagens de ônibus com o preço de uma tarifa de ônibus, no espaço de 3 horas; ou Até 4 viagens, sendo 1 de trem e/ou metrô e as outras 3 de ônibus, no espaço de 3 horas (a integração com metrô e trem precisa ocorrer nas 2 primeiras horas), com o preço de um tarifa de integração; ou 1 viagem de trem e/ou metrô, com o preço da tarifa de trem/metrô. Bilhete Único Especial    Idosos O bilhete único especial para idosos permite a passagem gratuita em transporte público municipal (ônibus e micro-ônibus), mas não no metrô e em trens da CPTM. Para utilizá-lo é preciso ter 60 anos ou mais, no caso das mulheres, e 65 anos ou mais, no caso dos homens. Para obtê-lo é necessário comparecer em uma subprefeitura próxima a sua residência, das 8h às 16h, levando: Carteira de Identidade – RG (original e cópia)Comprovante de residência recente (original e cópia), com no máximo 6 meses (exemplo: conta de água, luz, telefone ou outro documento de comprovação).  É preciso que o idoso vá pessoalmente ao posto de atendimento.  Recarga: como o idoso possui passagem gratuita, não é necessário fazer recarga. Pessoas com deficiência O bilhete único especial para pessoas com deficiência permite passagem gratuita tanto em transporte municipal (ônibus e micro-ônibus) quanto em transporte metropolitano (metrô e trens da CPTM). Para obtê-lo é preciso comparecer a um dos 17 postos especiais da SPTrans de segunda a sexta, das 8h às 16h. É necessário levar: Carteira de Identidade (ou Certidão de Nascimento, no caso de menores de idade sem RG), Comprovante de residência recente, com no máximo 6 meses (exemplo: conta de água, luz, telefone ou outro documento de comprovação com CEP), Laudo médico válido por 60 dias, que deve conter o selo da SPTrans e ser retirado em uma Unidade de Saúde do Município de São Paulo ou em outras entidades credenciadas. Acompanhantes de pessoa com deficiência O titular (pessoa com deficiência) tem direito a cadastrar até quatro acompanhantes que terão gratuidade no transporte, desde que estejam junto à pessoa a qual acompanham durante a viagem.  Até os 12 anos, a criança tem direito de ter um acompanhante ao seu lado. Após essa idade, a necessidade de um acompanhante será avaliada dependendo da deficiência existente. Para que o acompanhante tenha direito ao benefício é necessário que durante a entrega da documentação, no Posto de Atendimento, o interessado informe o nome de até quatro acompanhantes, para que, caso seja constatada a necessidade, estes nomes sejam utilizados para a realização do cadastro. A gratuidade sem a presença do titular só será válida para pais e responsáveis legais caso a criança com deficiência esteja regularmente matriculada em uma das unidades de ensino localizadas no Município de São Paulo e cadastrada na SPTrans. Os horários de uso são estabelecidos de acordo com o período de permanência escolar do titular. Clique aqui para acessar diretamente o site da SPTrans. Recarga: como a pessoa com deficiência possui passagem gratuita, não é necessário fazer recarga. Gestantes O bilhete único especial para gestantes permite que a gestante (a partir do 5º mês de gestação) embarque e desembarque pela porta dianteira do ônibus através da apresentação do bilhete único e do pagamento da tarifa através do mesmo.   Para obtê-lo é necessário comparecer em um dos 17 postos especiais da SPTrans, de segunda a sexta, das 8h às 16h, munida de RG (original e cópia), comprovante de residência (original e cópia) e atestado médico que indique o período de gestação (original e cópia). Clique aqui para saber qual posto especial fica mais perto de você. Recarga: Clique aqui para conhecer os postos autorizados e aqui para saber de outros pontos de venda.  Obesos O bilhete único especial para obesos permite que o embarque e desembarque do ônibus aconteça pela porta dianteira mediante a apresentação do bilhete único especial e o pagamento da tarifa através do mesmo. Têm direito ao bilhete único para obesos aqueles que apresentarem IMC (Índice de Massa Corporal) superior a 39,9. Não é necessário laudo médico para comprovar o IMC, o cálculo é realizado no próprio posto de atendimento. Para obtê-lo é necessário comparecer a um dos 17 postos especiais da SPTrans, de segunda a sexta, das 8h às 16h, munido dos documentos pessoais. Clique aqui para saber qual posto fica mais perto de você. Bilhete Único do Estudante O bilhete único de estudante é concedido a alunos matriculados em instituições reconhecidas pelo MEC (superior, técnico, médio, fundamental e profissionalizante) que moram a uma distância superior a 1km do local de ensino. Para obtê-lo é necessário pedir à sua Unidade de Ensino que envie seus dados para a SPTrans. Para saber se ouve aprovação dos dados ligue 156. Se tudo estiver certo, basta se dirigir a um dos postos autorizados da SPTrans com uma foto 3x4 recente e a quantidade de dinheiro necessária para pagar a taxa pelo bilhete. É possível solicitá-lo também através de uma loja virtual.  O bilhete único será enviado em cerca de 20 dias para sua unidade de ensino e lá você poderá retirá-lo.  Bilhete Único Mãe Paulistana O bilhete único Mãe Paulistana é concedido a todas as gestantes que estiverem cadastradas nas UBS - Unidades Básicas de Saúde e que sejam beneficiadas pelo programa Mãe Paulistana da Secretaria Municipal de Saúde. O bilhete permite gratuidade em ônibus, micro-ônibus, metrô e CPTM para as gestantes que são acompanhadas pelo pré-natal da rede municipal. Dessa forma, as gestantes podem comparecer a exames e consultas de maneira facilitada. Para obtê-lo basta solicitá-lo em uma UBS.  Vale Transporte O bilhete único Vale Transporte é concedido a alguns trabalhadores pela empresa em que eles trabalham. Esse bilhete permite que um trabalhador faça, em um período de 2 horas, quatro viagens ao preço de uma. Para fazer uso de um mesmo cartão, no mesmo veículo, é necessário aguardar 30 minutos, após a passagem pela catraca. Não importa o regime de contratação do trabalhador (CLT ou Estatuto): todos tem direito ao bilhete único de vale transporte. Bilhete único Amigão   O Bilhete Único Amigão é uma forma de aproveitar os domingos e feriados gastando apenas uma tarifa. São até 4 viagens de ônibus em 8 horas aos domingos e feriados, pagando uma passagem. Para ter acesso ao Bilhete Amigão, o usuário terá de utilizar o Bilhete Comum com uma recarga mínima referente a 4 viagens.   Vale lembrar que, dentre as quatro viagens possíveis, o usuário poderá escolher apenas uma viagem de Metrô ou CPTM (além das outras 3 viagens de ônibus). Além disso, caso o usuário opte por utilizar CPTM ou Metrô, será descontado o valor de integração entre os mesmos e as linhas Municipais de ônibus.    Bilhete único para Policiais Militares e Guardas Civis Metropolitanos Fardados Para garantir a isenção da tarifa nos ônibus municipais, os policiais militares e guardas civis metropolitanos fardados não precisam de cartão, basta que se identifiquem junto ao motorista. Bilhete único para carteiros Para garantir a isenção da tarifa nos ônibus municipais, os carteiros uniformizados em serviço não precisam de cartão, basta que se identifiquem junto ao motorista.